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Traxio 保修

保证 私人和专业客户所享受的服务受到非常精确的规定的约束,几乎没有解释的余地​​。 但是,它可以扩展以提供竞争优势。 甚至包括“保证保险”,例如 特拉西奥 与 SPB 专门为新车和二手车开发。

TRAXIO 的法律顾问 Patrick Piret 解释说,在比利时,“担保”一词涵盖了不同的制度。 “法律保证适用于机动车辆以及所有其他财产。 从历史上看,它保护买方免受他获得的货物的缺陷,特别是潜在的缺陷。 这是一般制度,普通法。 最近,随着单一市场的出现,受欧洲指令(于 1 年 2005 月 XNUMX 日转化为比利时法律)启发的新规则建立了一个特殊制度,旨在为所有购买商品的欧洲消费者提供同等程度的保护。专业卖家。 »

该法律保证不同于任何制造商可以授予其客户以涵盖某些缺陷的商业保证。 “这种保证不是强制性的,Patrick Piret 继续说道。 它表达了制造商希望通过在确定的期限内更换或修理有缺陷的产品来承担责任。 最后,传统或合同担保构成买卖双方之间关于延长或可能限制法律担保的协议。 当然,在允许的范围内。

什么是法律保证?

法律保证是根据法律自动保护新车或二手车的买方免受卖方的潜在缺陷(一般制度)或不合规(特定制度)的影响。

总体计划涵盖哪些内容?

隐藏缺陷是客户在购买时不可见或不知道的缺陷。 “缺陷还必须具有足够的严重性,以防止车辆正常使用,或者如果客户已经意识到,则证明不购买是合理的”,Patrick Piret 指出。 如果买方设法证明——这取决于他——在交付前细菌存在问题,他可以要求取消销售或保留车辆并获得部分价格的补偿。 至于卖方,如果他不能证明自己的诚意,他可能还要支付赔偿金。 请注意:法律保证不限时。 在实践中,它主要关注自特殊计划推出以来的今天的 B2B 关系。

特别计划适用于哪些销售?

该特别计划于 1 年 2005 月 XNUMX 日在我们将欧洲指令转录为我们的立法后生效,涵盖个人从专业卖家处进行的购买。 “无论出售何种类型的车辆,购买者必须是出于私人目的购买车辆的私人消费者”,Patrick Piret 证实。 该制度更具体地涉及缺乏一致性。 “这意味着卖方承诺确保交付的车辆符合约定的内容或买方的合法期望。 »

换句话说,如果车辆不具备比利时法律在订单中规定的清单中描述的特征,或者如果它不具备买方对相同车辆的预期质量和性能,则可能会承担其责任类型(年龄、里程等)。 任何正常磨损的东西显然不包括在内,但另一方面,法律没有规定里程限制。 当然,这仅适用于车辆的“正常使用”。 “例如,如果买方打算以平时两倍的速度开车,则必须通知卖方并且必须接受它。 »

它的应用期限是多久?

如果通用方案(隐藏的缺陷)没有时间限制,那么特殊方案就不是这样了。 原则上,自车辆交付之日起 2 年内有效。 帕特里克·皮雷特警告说:“对于二手车,这一期限可以减少到 1 年,但必须清楚地显示在订单上,否则法律适用 2 年。 注意:在发票上注明是不够的,因为它可以解释。 »

就举证责任而言,情况随着时间的推移而发展。 “如果在购买后的前 6 个月内出现缺陷,卖方有责任证明车辆的合规性。 如果他不能证明损坏是由于车辆状况以外的原因(误用、维护不善等)造成的,他必须支付不是由于磨损或陈旧而造成的修理费用。 » 6 个月后,情况发生逆转:由买方证明存在不符合规定。 如果这一点得到证实,客户可以在合理的时间内免费要求免费修理车辆,甚至在必要时更换车辆。 (很高兴知道:一项尚未转化为比利时法律的欧洲指令将强制将某些消费品的法定保修期延长至 2 年以上。最重要的是,推定期将从 6 个月增加到 1 年。符合性。换句话说,如果出现问题,由卖方来证明这不是缺乏符合性,而是由于正常车辆磨损造成的故障。)

法律规定了特殊计划的适用条款中的等级制度。 优先维修或更换,除非不可能或不成比例,在这种情况下,客户可以获得部分价格或违约的补偿。 最后,非常重要的是:没有任何合同条款可以免除卖方的责任……即使消费者同意。 “更糟糕的是,Patrick Piret 补充说:如果卖方强加了‘无担保出售——在买方众所周知的州’的条款,则法律完全适用的不是 1 年,而是 2 年! »

制造商的保修是什么?

这一次,这不是法律义务,而是制造商单方面作出的承诺,在确定的期限内为其销售的车辆提供材料、组装或生产方面的任何缺陷。 该保证在一定程度上补充了法律保证。 例如,大多数制造商提供 2 年保修(众所周知,有些保修期更长),有些还提供可选的保修延期,客户可以在购买时根据不同的条款进行保修。

为了防止竞争被扭曲,欧盟委员会实施了保障措施。 禁止制造商以在其网络内对车辆进行维护和修理以及独家使用该品牌的备件为条件提供保修。 “在最初的保修期及其随车辆销售而延长的期间,客户必须能够联系他选择的维修厂进行日常维护和维修,”Patrick Piret 强调说。 这是为了避免制造商的官方网络与独立的售后部门之间的划分。 另一方面,制造商保修范围内的任何损坏都必须通过其认可的网络,因为由制造商负责维修。 »

我们能比法律更有利吗?

任何卖家都可以自由地比他的法律义务强加的慷慨。 例如,它可以将特殊法律保修制度的适用期限从 18 个月延长至 12 个月,或免除客户在双方协议确定的期限内证明存在不符合项的义务。车辆的某些元素——想想该领域经常遇到的著名的“轴-变速箱-发动机”保证。 这是卖方授予买方的商业利益,因此被称为商业或常规担保。 “必须在销售合同中明确规定其范围,Patrick Piret 坚持说。 »

要避免什么错误?

卖方不能满足于开具带有“一年保修”字样的发票,冒着承担合同承诺的风险,该承诺将保证车辆在 1 年内不会出现任何问题,无论法律保证如何。 必须有基于采购订单的合同(最好是 TRAXIO 的合同)。 请注意:根据买家是个人还是专业人士,有两种订单形式。 使用正确的模型很重要,因为适用的法律制度对于 B2C 和 B2B 客户并不相同。 销售结束前的信息,包括在任何广告媒体上对车辆的详尽描述,对于限制担保风险是必要的。

也禁止在没有法律保证的情况下进行销售或在此法律保证范围内要求赔偿。

最后,需要注意的是,如果发生与履行销售合同有关的消费者纠纷或新旧汽车或摩托车的保修问题,当事人可以联系汽车调解委员会。

保修和销售合同

法律规定卖方有义务交付并保证他出售的东西。 销售合同必须特别说明消费者有权获得的法律保证的期限,并在适用的情况下充分详细地描述任何商业保证。 如果销售涉及二手车,卖方必须在销售合同中附上一份文件,其中包含对车辆状况、备件和组件的描述。 这是受 TRAXIO 订单启发的 113 点清单(不要忘记技术检验出具的待售车辆状况)。