Beschrijving van het voertuig
Voertuig gerestaureerd tot nieuw, zowel mechanisch als carrosserie. Gestript lichaam gedocumenteerd door een bestand van meer dan 200 foto's. Deze 911 met schuifdak, krachtigere accu, Fuchs velgen, “RS” type Touring interieur gemonteerd in een “Le Mans” stoel wordt aangedreven door een 3L “type 204 Ch” motor aangepast tot 220Ch en 290Nm koppel. Begeleid door een versnellingsbak van het type "915" met zelfremmende en gesloten overbrengingsverhoudingen.
Hier is de lijst met belangrijke wijzigingen:
- Modificatie “type F” 2.7 RS, met stalen spatborden (geen polyester) van hoge fabricagekwaliteit
- 3000cc-motor geoptimaliseerd volgens "Groep 3"-specificatie
- RVS SSI uitlaatspruitstuk
- Semi-rigide motorsteunen van 80µ
- HKZ motorontsteking herzien en geoptimaliseerd
- "Performance" motorrandapparatuur ontworpen voor gebruik van "SP 98" brandstof
- Versterkte cardanverbindingen met verminderde speling
- versnellingsbak met close ratio's en ZF zelfblokkerend differentieel
- Lichte koppeling en drukplaat in aluminium, nieuwe Sachs-set
- Torsiestangen en Bilstein-ophanging van het type "sportclub" en verstelbare stabilisatorstang
- RS mattenset met weglating van de achterbank, kleur “black light 05” Type F
- Fuchs replica velgen 7 en 8 X 16, Bridgestone Potenza S02 N2 Porsche banden
- Getinte ramen en chromen raamtorens
- Mistachterlicht
- Stroomonderbreker
- Versnellingsbakoptimalisatie met Wevo Kit en flexibele synchro
- Herziene verwarming
- Geometrie met rijhoogte
- Montage in flexibele ringen (comfort)
- Versterkte beugel
- G-type middenconsole
- Afdichten van openingen en beglazing
- Modificatieboog voor stoelterugslag
- Klassieke chromen kit: roosters, claxon, verlichting, enz.
- Type RS motorkapsteun
- Windscherm met G-type lijst
- Binnen haak
- Veiligheids-LED's